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  繼350公里時速"復(fù)興號"中國標(biāo)準(zhǔn)動車組在京滬高鐵線投入運(yùn)行后，"復(fù)興號"家族將增添新成員。10月25日，中國鐵路總公司在上海宣布，為滿足不同線路的運(yùn)輸需求，時速250公里"復(fù)興號"中國標(biāo)準(zhǔn)動車組列車的研制工作正式啟動。(刀片刺網(wǎng)廠家)。

　　" 中國標(biāo)準(zhǔn)動車組"這個讓國人為之振奮的名字再一次進(jìn)入我們視線，不僅意味著它的大家族里再添新成員，更意味著擁有了中國標(biāo)準(zhǔn)的動車組在世界軌道上由跟跑者成為引領(lǐng)者。

　　" 一流企業(yè)定標(biāo)準(zhǔn)、二流企業(yè)賣技術(shù)、三流企業(yè)做產(chǎn)品"是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的普遍規(guī)律。標(biāo)準(zhǔn)作為準(zhǔn)入憑證，標(biāo)準(zhǔn)之爭其實是市場之爭。誰掌握了標(biāo)準(zhǔn)，就意味著先行拿到市場的入場券，甚至成為行業(yè)的定義者，從中獲得巨大的經(jīng)濟(jì)利益。如美國高通公司，它不生產(chǎn)手機(jī)，但擁有CDMA核心技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，手機(jī)廠商每生產(chǎn)一部CDMA手機(jī)，都得先向高通交一筆費用。有了前車之鑒，我國在經(jīng)歷了3G、4G電信運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)后，彎道超車，率先制訂了5G商用標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)引領(lǐng)。

　　刀片刺繩 自我國加入世界貿(mào)易組織以來，標(biāo)準(zhǔn)對我國企業(yè)在國際競爭中的作用日益凸顯，標(biāo)準(zhǔn)化工作也已上升為國家戰(zhàn)略積極實施。高速動車組產(chǎn)業(yè)作為國家重大裝備制造業(yè)，其涵蓋技術(shù)領(lǐng)域廣、產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，在標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)程中有著極為重要的意義。

　　首先，建立完全自主的技術(shù)平臺。中國標(biāo)準(zhǔn)動車組要解決的首要問題就是，針對中國鐵路特點建立完全自主的技術(shù)平臺，并按此設(shè)計制造動車組，為研發(fā)生產(chǎn)系列動車組產(chǎn)品提供技術(shù)支撐和制造基礎(chǔ)。

　　其次，以互聯(lián)互通為目標(biāo)，統(tǒng)一技術(shù)規(guī)范。通過中國標(biāo)準(zhǔn)動車組的研制，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛統(tǒng)型、界面統(tǒng)一、零件互換、相互救援等目標(biāo)。

　　再次，提升鐵路裝備制造軟實力，為"走出去"積蓄力量。通過中國標(biāo)準(zhǔn)動車組研制，豐富產(chǎn)品線，滿足不同環(huán)境、速度等級和市場需求，增強(qiáng)自主創(chuàng)新、研發(fā)能力，全面提升國際競爭力。同時，帶動工務(wù)工程、通信信號、牽引供電、運(yùn)營維護(hù)等相關(guān)技術(shù)成套"走出去"。

　　十九大報告明確提出要實現(xiàn)交通強(qiáng)國。新時代的藍(lán)圖已經(jīng)繪就，交通將在推進(jìn)"一帶一路"建設(shè)、促進(jìn)人員、物資交流，繁榮區(qū)域經(jīng)濟(jì)等方面起到巨大推進(jìn)作用。中國標(biāo)準(zhǔn)讓高速動車組駛向鐵路建設(shè)發(fā)展的美好未來。

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