高鐵刀片刺繩隨高鐵的建設(shè)同步生產(chǎn)中

　　日前，國(guó)家發(fā)展改革委網(wǎng)站發(fā)布了《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建上海至南通鐵路太倉(cāng)至四團(tuán)段可行性研究報(bào)告的批復(fù)》，同意新建上海至南通鐵路太倉(cāng)至四團(tuán)段，項(xiàng)目總投資368.2億元，建設(shè)工期5年。此前，經(jīng)過多方努力，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里的鹽通鐵路將于年內(nèi)開工。該鐵路預(yù)計(jì)于2021年前后建成通車。

　　乍一看，好像和連云港沒啥關(guān)系?其實(shí)，稍微了解江蘇高鐵的小伙伴們估計(jì)都知道，別看都是人家的，它的意義可不僅于此!開通后，連云港人將可通過連鹽鐵路、鹽通高鐵、從南通西過江直達(dá)上海東站。連云港人以后可以直達(dá)浦東機(jī)場(chǎng)、迪士尼啦!爽不爽?

　　滬通鐵路二期

　　滬通鐵路二期北起滬通鐵路南通至安亭段太倉(cāng)站，途經(jīng)江蘇省太倉(cāng)市，上海市嘉定區(qū)、寶山區(qū)、浦東新區(qū)和奉賢區(qū)，南至浦東鐵路四團(tuán)站，線路全長(zhǎng)111.8公里，共設(shè)太倉(cāng)、徐行、曹路、上海東、惠南、四團(tuán)6個(gè)車站。

　　同時(shí)新建外高橋鐵路集裝箱辦理站、港區(qū)鐵路裝卸線、相關(guān)聯(lián)絡(luò)線及其他配套工程等。

　　去年9月，上海市規(guī)土局對(duì)“滬通鐵路二期專項(xiàng)規(guī)劃調(diào)整”進(jìn)行了公示，明確了上海東站的選址和規(guī)模。上海東站位于祝橋鎮(zhèn)，為10站臺(tái)22線，將是上海的第四個(gè)高等級(jí)火車站，規(guī)模僅次于虹橋火車站。

　　上海東站還將與機(jī)場(chǎng)快線無縫并站，旅客能快速到達(dá)浦東機(jī)場(chǎng)、迪士尼樂園、中心城區(qū)及虹橋樞紐，成為可與虹橋比肩的浦東綜合交通樞紐，形成上海站、上海南站、上海虹橋站、上海東站四大客運(yùn)站并發(fā)的格局。

　　這就意味著，蘇北、蘇中的北鼻們可以通過滬通鐵路二期抵達(dá)上海東站，然后坐上機(jī)場(chǎng)快線直達(dá)浦東機(jī)場(chǎng)和迪士尼樂園，出國(guó)、游玩神馬的方便多啦!

　　隨著國(guó)家發(fā)改委的批復(fù)完成，這意味著滬通鐵路二期拿到了“準(zhǔn)生證”。按照上海鐵路局的計(jì)劃，上海東站將力爭(zhēng)今年四季度全面開工。一切就緒，只等開建!

　　目前，連云港共有青連鐵路、連徐高鐵、連鹽鐵路、連鎮(zhèn)鐵路這幾條在建鐵路!這段時(shí)間連云港鐵路建設(shè)又有哪些新進(jìn)展?小編將最新消息進(jìn)行了匯總，供你參考。

　　連鹽鐵路：聯(lián)調(diào)聯(lián)試進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

　　日前，以隴海鐵路包莊站、連云港站為中心，鐵路部門對(duì)兩站相鄰的白塔埠站、東海縣站和鹽坨站，進(jìn)行站內(nèi)設(shè)備二級(jí)施工。此次施工后，新的包莊站開通運(yùn)營(yíng)、連云港站啟用新的站場(chǎng)和信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備，標(biāo)志著連鹽鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試將進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

　　連徐高鐵：全線首梁澆筑已完成

　　8月30日上午10時(shí)18分，連徐高鐵全線首梁澆筑儀式在中鐵北京工程局集團(tuán)東海制梁場(chǎng)、中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司東海順泰制梁場(chǎng)同時(shí)舉行，標(biāo)志著連徐高鐵施工已經(jīng)進(jìn)入全面展開階段。

　　連鎮(zhèn)鐵路：工程量完成七成左右

　　日前，連鎮(zhèn)鐵路1標(biāo)段首榀非標(biāo)箱梁澆筑成功，連鎮(zhèn)鐵路1標(biāo)段跨鹽河、牛墩河、東門河特大橋箱梁預(yù)制工程進(jìn)入新階段。連鎮(zhèn)鐵路連云港段已提供紅線用地1696畝，完成98%。鐵路工程推進(jìn)整體順利，路基工程、箱梁建造、箱梁鋪架正在同步推進(jìn)，已完成工程量的70%左右。這時(shí)防護(hù)工程也在進(jìn)行中，刀片刺繩也在生產(chǎn)中。